ギャランGTOファンの掲示板

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懐かしいタイヤ

投稿者：コータカ@A53C 投稿日：2009年10月 5日(月)20時13分37秒

いいテーマですねぇ。GTスペシャル、好きです。その昔、ヨコハマのホワイトレターGTスペシャル、 185/70R13を純正の4.5J×13ホイールに組んでました。さすがに、ちょっとオムスビみたいでしたが。この画像は、ダンロップのSP Sports165R13を装着していた頃のものです。検切れ状態の頃なので、クルマが汚れてますねぇ。エアも抜けてるし。ちなみにいま気に入っているのは、ミシュランのXM1。サイズは165/80R13で、これはM2に装着しています。で、本当に興味があるのはミシュランXVS 165HR13。現行品ですが1本4万円くらいするんで、簡単には買えません。

http://いまMRに履いているのは、ダンロップEC201の165/80R13。似合わないんだよなぁ～

純正に拘るならば

投稿者：ななちゃん。投稿日：2009年10月 3日(土)23時03分44秒

私はこれが好きです。往年のG.T.SPECIAL！ヨコハマＹ３５０（175/80-13 86S）

http://メーカー在庫極少かもしれませんが・・・

私の場合ですが

投稿者：ヨネ＠エックマン投稿日：2009年10月 3日(土)22時10分51秒

純正4 1/2 J初期型ホイールをM1に履かせていますがタイヤはファ○ケンの165 80 13を仕様しています。 ⅩⅡには純正5Jでダン○ップ175 70 13を履かせていましたが現在は165にしております。最近まで当時物のGTスペシャ○が家にありましたがさすがに怖くて使いませんでした・・・

みなさんどーなんです？

投稿者：ゆう投稿日：2009年10月 3日(土)20時19分31秒

当方基本純正を目指しています、いちようですが・・・この度、１３ー５Ｊの純正らしき鉄チンを自家塗しタイヤをどうしようかと思いました。１６５ＳＲ１３が製造されてないようでどうしようかと・・・またバン用が強いし溝パターンが昔に近いかなとも思ったり・・・普通の１６５－８０－８３Ｈがぶなんですかね？

在りし日の

投稿者：ヨネ＠エックマン投稿日：2009年10月 3日(土)17時05分33秒

ⅩⅡ・・・現在中身はドンガラ、放置プレイ状態。お宝パーツもいっぱい付いていたのに・・・

http://廃車状態と言っても良いかも。

1番

投稿者：ヨネ＠エックマン投稿日：2009年10月 2日(金)22時53分28秒

難しい質問・・・かも。最終的にはゆうさんがどの方向に持っていくかで決まってくると思います。純正ノーマルでいくか、アルミを履いてインチアップしたり太タイヤにしたり・・・また、ボディの形状によっても選択肢は大きく変わってくるものと思いますよ。（MRのノーマルボディorオバフェン仕様によっても）扁平率を上げすぎても切り返しが大変になりますし・・・実用性をとるか見栄えをとるか・・・大変難しい質問ですな。

http://腕がマッチョになれるかも!?

Re:みなさんどーなんです？

投稿者：久保宮宏麿投稿日：2009年10月 2日(金)21時41分44秒

外径600mm程度で合わせてみては、どーでしょうか？

http://悲しいかな部品車の方が性能良さそうです。

みなさんどーなんです？

投稿者：ゆう投稿日：2009年10月 2日(金)16時56分16秒

純正のタイヤサイズが１６５ＳＲ１３ですが、もうないですよね？皆さん普通の８０をはいてるのですか？それとバン用の８ＰＲでもいいですよね？当方ＭＲですが、今年中にはなんとか復活させようと頑張ってます。いろいろなご意見もらえるとありがたいです。

よかった！

投稿者：久保宮宏麿投稿日：2009年 9月23日(水)21時08分41秒

なんとか折れ込みボルトの排除に成功！場違いな工場に御邪魔虫してます。 Shinさん＞がんばってますね。画像よりパワーを頂いてます。

http://悲しいかな部品車の方が性能良さそうです。

こんなの

投稿者：Shin 投稿日：2009年 9月23日(水)20時12分23秒

付けてみました。

なんで

投稿者：久保宮宏麿投稿日：2009年 9月21日(月)20時08分34秒

ノーマルキャブ、ノーマルエキゾーストなのに、フライホイルが削ってあるの？ボケ画像です

http://悲しいかな部品車の方が性能良さそうです。

NYMの準備中？

投稿者：久保宮宏麿投稿日：2009年 9月20日(日)18時53分17秒

なんとかＭ郷でエンジン、ミッションを降ろしました。NYMに間に合えば良いのだが？

http://悲しいかな部品車の方が性能良さそうです。

2ヶ月も

投稿者：ヨネ＠エックマン投稿日：2009年 9月19日(土)10時22分9秒

　編集済

触ってないので、そろそろ禁断症状が・・・皆様、そろそろ NYMの準備を致しましょう。

http://早いかっ！

RE:ん？

投稿者：久保宮宏麿投稿日：2009年 9月14日(月)14時34分2秒

ぶつは、Ｍ郷に置いて有ります。フォークリフトのエンジンも掛かりましたので、Ｍ郷で降ろすか、ＥＤ川のレーシング工場で降ろすか、まだ私にも判らない状態です。人手が問題ですよね。ご心配ありがとうございます。その時は、お願いするかもネ！

http://魂を焦がされてみたい？ＧＳＲ

ん？

投稿者：ヨネ＠エックマン投稿日：2009年 9月14日(月)12時17分9秒

ＥＤ川の部品取りの車両ですか？ボルトはドリルでモミモミしてタップを掛ければいけそうですね。モミモミし易いE/Gを降ろした状態がベストですが… 人手足りますか？

少しショック

投稿者：久保宮宏麿投稿日：2009年 9月13日(日)22時20分26秒

載せ代え予定のエンジン。コンプレッサー取り付けにボルトの折れ込み有り。問題だな！　非常に素直な始動、オイル漏れ、水漏れ無し。吹け上がり上々。キャブきれい。今のエンジンより、数段良好。とりあえず、ルームミラーで白煙を見ないで済みそう。でも、載せ代え完了は、いつの日やら。

http://魂を焦がされてみたい？ＧＳＲ

がんばりました。

投稿者：ごとやん投稿日：2009年 9月11日(金)21時24分3秒

いろいろ試してみました。結果動きました。純正フルトラにハイパーイグニッション三井電子のNO8900をつけることに成功しました。配線図を今から書いてみます。お楽しみにしててください。後は点火系とキャブの調整で僕のGTOは、復活です楽しみです。

郷愁

投稿者：久保宮宏麿投稿日：2009年 9月 6日(日)15時30分37秒

なつかし「アブコのインコム」。ヘルメットの中に着けました。ＲＰ８０

http://www.japanlittle.net/THREE_DIARY_2009.wmv

クルタ

投稿者：ヨネ＠エックマン投稿日：2009年 9月 6日(日)12時35分23秒

最近ヲクに出ていました。最終ロット近くのシリアル番号との事でした。価格は・・・限りなく2ケタに近いもので諦めましたが・・・現在残っているのはタイムチャート、ラリーメイト、ジェコー KSツイン、インターコム

http://懐かしいアイテム

いろいろ

投稿者：久保宮宏麿投稿日：2009年 9月 4日(金)17時48分59秒

ななちゃん。殿＞「JAF出版社刊　オートルート　2009 Autumn」は、東京都東端区で二店舗探しましたが「入荷していません」との事でしたので、他のルートを探ります。ヨネ殿＞足元スイッチのラリー車に乗った事は、有りません。話は聞きました。ホーンＳＷは、ナビパネルの右側に着けてました。Ｓ４０年前半は、ワイパー系ＳＷもナビ側に着いてる車は、見受けられました。ハイパーイグニッションの件＞イグナイタをそのまま使えば、いけるかも（再び無責任発言） ----- 確かに手元は「タイガー」や「ラリーメイト」なんか持っているので「タイガー」＞＞＞「クルタ」「タイガー」、「パイロット」は、・・・でも究極は「タイムチャート」。

http://www.japanlittle.net/THREE_DIARY_2009.wmv

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